马华领袖，包括房屋及地方政府部长拿督斯里曹智雄等，排队向被控在125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)弊案上涉及欺骗的前马华总会长兼前交通部长敦林良实。

大马人民在没评论林良实案之下，有权期待马华部长及领袖应在“还林良实公道”之际，至少同等关注“还沦为125亿令吉巴生港口自贸区弊案受害者的2700万大马人民公道”。

在还2700万国人在此起弊案的公道上，马华的中央领导层，尤其是马华的部长们，做了些甚麽？

来自马华的交通部长拿督斯里江作汉推翻巴生港务局(PKA)的决定，指示後者付2亿2258万令吉债务给Kuala Dimensi有限公司(KDSB)的特别用途工具，即自贸区资本公司(FZCB)时，马华领导层是否有把2700万国人的利益放在眼裡？
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前马华总会长兼前交通部长敦林良实因125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)醜闻而被控，已引起许多迷团。

林良实是被控：

“在2002年9月25日及2002年11月6日间，于布城的首相署四楼误导内阁，以欺骗马来西亚政府，根据巴生港务局与自贸区总承包商Kuala Dimensi有限公司（KDSB）所定下的条件，为自贸区计划购买，包括： Continued…

交通部长拿督斯里江作汉决定推翻巴生港务局(PKA)的决定，並指示後者付给巴生港口自贸区(PKFZ)偿还2亿2258万令吉债务给自贸区资本公司(FZCB)，是纳吉内阁在125亿令吉PKFZ醜闻中，重视PKFZ承包商Kuala Dimensi公司(KDSB)，多过替2700万大马人民讨回公道。

港务局董事局基本一项14亿令吉讼案未了结，以及担心赢得官司後无法从KDSB处取回钱而考虑暂缓付款给KDSB的特别目标工具FZCB，港务局的做法是对的。

江作汉的决定令人感到非常的遗憾，因为它暴露出，KDSB已经获得保証，如果PKA没偿还债务，它将担起一切责任。

首相拿督斯里纳吉宣佈成立一个以政府首席秘书丹斯里莫哈末西迪为首的11人PKFZ“超级特工队”至今已有一年时间，而该工作队的主要任务包括确定，涉及有关计划的个人或机构，犯下任何行为不检或刑事罪行，以及建议採取的对付行动。
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已有10年的限制校内成立非回教学会通令，是小拿破崙在公共服务中肆虐，与培育出马来西亚一个具批评性及创意的一代，以及善用大马多元种族、多元宗教及多元文化资产的国家利益背道而驰之最佳明証。

在影响非回教学会在学交内成立的禁令依然存在之下，高谈大马是一个族群、文化、宗教与生物多元化模範，以及拥有丰富与独特文化遗产国家又有何用？

内阁在周三应收回这项通令，因为它违反首相的一个大马口号，以及新经济模式要培育出马来西亚一个具批评性及创意一代的目标。

教育部在誌期2000年12月16日的通令中阐明，在2000年之前成立非回教宗教学会无需注册，但地位保持不变。2000年开始成立的，必须获得注册官，即州教育局主任的批准。
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首相拿督斯里纳吉刚在两天前说，那些不懂得创新对政府转型计划成功的重要性之小拿破崙，在公共服务中将无立足之地。

然而，遗憾的是，当小拿破崙露出他们丑陋面目时，他们不但没被申斥或受到适当处置，反而获得袒护与支持。

最新的例子是，当槟州发展官聂阿里公开抨击槟州首席部长林冠英时，政府首席秘书丹斯里莫哈迪西迪竟加以帮口，说槟州首长对聂阿里的指责“过份”。

西迪没申斥在巫统记者会上大骂槟州首席部长“没教养”及“卑鄙”而违反绝不可涉政党政治公共服务守则的聂阿里，反而偏袒聂阿里，他本身的做法才“过份”。
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