我欢迎交通部长翁诗杰将公布巴生港口自由贸易区46亿令吉丑闻完整报告的承诺。在上一季国会会议上，前任交通部长陈广才“落跑”，逃避对这件丑闻的责任。

针对巴生港口自由贸易区46亿令吉丑闻，至少有5项问题迫切需要一个答案，而如今这已成为了新任交通部长的责任，即：

1。 巴生港务局及交通部是否真的尽管在面对总检察长署及财政部的强烈反对，并建议以每平方尺10令吉价格徵用下，仍然坚持在“买者愿买，卖者愿卖”的每平方尺25令吉价格下购买浮罗英达的1000依格土地供作巴生港口自由贸易区用途，而内阁已在两个条件下给予批准：(i) 交通部长明确地保证巴生港口自由贸易区计划可行及自行融资，不会花半分钱公款；及(ii) 巴生港口自由贸易区发展每增花1亿令吉，都必须先获得内阁的批准。 Continued…

首相拿督斯里阿都拉日前在亚庇说，国阵将会积极的落实竞选宣言。

他说，值得关注的是，自他受委为首相後，他从不放松对司法及警方的改革工作。

阿都拉说，尽管国阵在最近的大选中没赢得２／３多数席位，但他不会逃避责任，而会持续改革，肃贪的努力也将持续。

他说：“自我当上首相後，我己经落实很多东西，但我承认，人民仍不满。”

对阿都拉不放松改革的承诺，人民的反应五味杂陈。

国人目前要问的是，首相是否将全力以赴的填补过去４年的空白，或是他与敦马哈迪之间的公开交战，只是“改革宣传花招”。 Continued…

现有的巫统内阁及领导层已经承认，内安法令曾被滥用来对付异议人士。

在巫统新部长们群起围攻前巫统主席及前首相敦马哈迪医生之际，新闻部长阿末沙比里针对马哈迪指巫统领袖已经成为“应声虫”说，马哈迪当权时，“许多人被指对国家安全构成威胁而在内安法令下被扣留，而实际上他们是对他的领导地位构成威胁…”。

沙比里显然是指1987年10月的内安法令茅草行动大逮捕，当时有106人被捕，他们包括国会议员丶政治人物丶民权领袖及社会/宗教人士。

虽然当初被扣的106人当中，有一小撮是巫统丶马华及民政党的低层领袖（以及4家报馆被封闭），但40名经过60天被扣留盘问期後，再被送往甘文丁扣留营正式扣留两年者当中（包括行动党的7名国会议员，即：卡巴星丶陈胜尧丶林冠英丶刘德琦丶已故P巴都丶已故V大卫及我本身），没有一人来自这些政党。 Continued…

人民公正党、民主行动党及回教党三党建立“人民联盟（Pakatan Rakyat）”的合作关系，以作为在3月8日大选后，继续推动我国公正、自由、民主、廉正及良好施政等共同目标的一项跟进发展。许多建议亦提出比倡议中的“人民联盟（民盟）”更适合的名称。

当初选择“人民联盟”，主要的共识是为了避免使用“阵线（Barisan）”这个词汇。

“人民联盟”这个名称最终需要得到三党领导层的共同认可，亦欢迎建议任何比“人民联盟”更适合的名称。

过去三天来所发表的声明已引起一些疑问，究竟这三大政党是否已从2001年的“替代阵线（替阵）”危机中得到教训。当时，因为回教党坚持推行不在替阵共同竞选宣言内的回教国目标，民主行动党不得不退出替阵。 Continued…

内政部长赛哈密拒绝立即无条件释放在《内安法令》下被扣留的民主行动党哥打阿南莎区新任州议员马诺哈兰，以及其他4名兴都权益行动委员会领袖，包括：乌达雅古玛、甘纳巴迪、耿卡哈兰和瓦山达古玛，已一手摧毁了首相阿都拉的信誉，致使阿都拉被认为迟至4年后尚无法落实其初接任首相职所许下的改革承诺。

赛哈密针对三美威鲁日前要求政府释放5名在《内安法令》下被扣留的兴权会活跃分子所作出的回应，可被视为搬石头砸自己的脚。针对三美威鲁声称他的呼吁并非博取宣传的伎俩，赛哈密表示那是“他（三美威鲁）身为印裔社群领袖为本身斗争发言的权力”，并表示“如果他（赛哈密本身）处于三美威鲁的位置，他也会做出同样的举动（提出相同的言论）”。

赛哈密显然也做出了“同样的举动”，因为他并没有正视3月8日政治海啸所传达的清楚讯息——要求立即终止如5名兴权会领袖在《内安法令》下被独裁专制地扣留般任何不公平与滥权，反之却纯粹从一个巫统领袖的角度来看问题，为了捍卫在来届巫统党选的政治地盘，不惜典当及牺牲了其内政部长宣誓就职时所许下的誓言，尽管当时他承诺以国家利益为优先考量，并引航国家摆脱过去侵犯人权及滥权的历史。 Continued…