首相新设立的“超级”特工队，是为了阻止交通部专案小组启动对张庆信、KDSB及其他相关方面的法律诉讼？

首相拿督斯里纳吉在9月9日宣布一个由政府首席秘书、总检察长、财政部首席秘书、交通部与财政部官员组成的超级特工队，以对巴生港口自由贸易区(PKFZ)丑闻作进一步的调查。

我们认为这个“超级”特工队将无所作为，因为这个特工队委任的官员在这个丑闻里都有直接或间接的关系，导致这项工程花费从最初的20亿令吉增至79.8亿令吉，到最后甚至可能达到125亿令吉。

马来西亚人民依然处在一个惶恐不知的状态，因为6月成立的一个专案小组和2个特别委员会，突然间被架空权力。

交通部的特别专案小组拥有顶尖律师、会计师、工程测量师及建筑成本顾问组成的特别专案小组，声称是对自贸区进行法律审查及财务重新规划。

巴生港务局主席拿督李华民已宣布，该局董事部已听取专案小组就自贸区可能发生的欺诈、失信、阴谋、疏忽、犯错与舞弊等各种行为所做出的简报。该董事部也被告知有关相信被伪造、有错误或瑕疵的缴款通知单。

在李华民于8月10日、18日及26日所发表的文告中，他代表巴生港务局董事部强调，他们将要求律师团向Kuala Dimensi 有限公司及相关人士展开法律行动，並将遵循任何可能的法律途径，以便挑战该项备受争议的14亿令吉的索赔。

问题是，当调查渎职的任务被交予政府首席秘书，纳吉这项宣布是否已经扼杀了巴生港务局试图即刻起诉被发现涉及诈欺港务局的机会？

在翁诗杰所发表的一项顾全其面子的文告中，他认为，随着该特工队的成立，巴生自贸区这场烦冗长且复杂的马拉松赛将晋入尾声阶段，这也意味着翁诗杰之前所设立的特别专案小组已被终止，也显示翁部长似乎已经放弃追查权力。

民主行动党呼吁翁诗杰与纳吉展现他们的勇气以及“即刻表现”的文化，应委托巴生港务局根据由来自Skrine & Co的维纳亚领导的特别专案小组所提呈的报告，向那些违反政府利益的人士即刻展开法律行动。维纳亚作为联合国赔偿委员会的前任委员以及固定仲裁庭一员，可说是拥有不容置疑的资格。

从政府并没有采取以上行动来看，很明显地，纳吉再一次试图掩盖这宗由国人买单的125亿令吉的超级丑闻。