莫哈末西迪应解释为何他在过去两年裡，没执行内阁的委託，揪出及惩罚造成两名交通部长非法发出4封支持信的罪犯？

令人深感失望的是，马华的特大，不是一致的要促政府立成皇家委员会调查125亿令吉巴生港口自贸区（PKFZ）醜闻，以将所有涉及这个“所有醜闻之母”的马华、巫统及国阵领袖绳之於法。

如果连前财政部长敦达因也会说，PKFZ风波赐给国阵政府良机，去履行打击贪污、滥权及管理不当的承诺，为何在应果断，不管对方地位多高地揪出及惩罚犯错者时，马华、巫统及其他国阵成员党却畏首畏尾？

达因发表了掷地有声的言论，他说：“政府必须惩罚所有的犯法者，才能赢回人民的信心。”

“在过去，人民没看到滥权者被惩罚，造成更多的滥权。因此，这（公佈PKFZ稽查报告）是好的开端。”

达因绝对错不了，因为他看証了比约30年前，马哈迪时代发生的25亿令吉土著金融醜闻大5倍的125亿令吉PKFZ醜闻！

内阁上周决定成立一个以政府首席秘书丹斯里莫哈末西迪为首的特工队，接手所有有关PKFZ醜闻调查工作，这未能显示出政府有政治意願要撤查这宗醜闻，而是反之。

我认为这在公共问责与良政上，是一大倒退之举，因为它被视为一个掩盖PKFZ醜闻的超级特工队。

政府应成立一个皇委会，不设防的彻查这宗醜闻，包括调查相关的部门及内阁，而非将整个问题扫入地毯下。

首先要问的是，莫哈末西迪是否是领导上述特工队的最佳人选？

在莫哈末西迪接受委任为调查125亿令吉PKFZ醜闻特工队主席前，他应向国人解释，为何他在过去两年裡，没执行内阁在2007年7月作出46亿令吉拯救PKFZ计划，包括追溯批准由两名前交长林良实及陈广才非法发出的4封支持信决定，要首席秘书调查，这4封支持信如何会非法的发出，並採取纪律行动对付那些目前令国家面对125亿醜闻的罪犯。

在过去两年来没有任何人因为这4封非法发出的支持信而被揪出、遑论被惩罚之下，莫哈末西迪到底有没有进行这项调查？

莫哈未西迪显然未执行内阁的指示，否则目前对PKFZ醜闻的调查就不会兜兜转转，无法查个水落石出。

他在过去两年裡办不到後，他目前能办到吗？

因此，许多高层领袖，包括交通部长或巴生港务局主席涉及PKFZ醜闻的马华，应表明立场，确保醜闻不再被掩盖下去，而马华的特大议程之一，应是展现出，马华的中央代表们，一致支持成立皇委会调查125亿令吉PKFZ醜闻，以将所有涉及这个“所有醜闻之母”的马华、巫统及国阵领袖绳之於法。