除了宣佈从明年起，9月16日是公假日外，国会首周的预算案会议，没显示出首相拿督斯里纳吉有政治意願落实他在“一个大马、人民为先、即刻表现”口号中的深远改革承诺。

本周是恐怖的一周，但这是年复一年的恐怖故事，2008年总稽查司报告揭发的政府永无止境大浪费、滥权及贪污，它引起举国震惊与愤怒数天後又置诸脑後，等一年後，新一轮的政府财务放肆及滥权行为曝光。

马来西亚反贪污委员会作出非常谨慎的回应，它表示正研究2008年总稽查司报告，以了解在公款管理上，是否出现贪污、舞弊及滥权因素。
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普腾管理层应回应来自纽西兰，指普腾的ute在碰击测试中，是表现最糟糕及不能上路车种之报导。

在纽西兰的一个独立碰击测试组织ANCAP（澳大拉西安新车评估计划）给普腾的双门Jumbuck货车(ute)极差的安全评分，指它在面对面及侧面碰击测试上，居最糟的1星级。

ANCAP的评分是从零到5星级，视安全措施及对司机与乘客的保护而定。

普腾的ute在每小时64公里速度的碰击测试上，未能良好保护司机及乘客，同时无法良好保护司机的脚部。
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祝全体大马的兴都教徒及大马人民，屠妖节快乐。

今年的屠妖节是在拿督斯里纳吉的一个大马口号响彻雲霄之下庆祝，其实，这形同承认，大马在过去52年来的建国政策，没给多元的大马，不分种族、宗教及文化地，带来团结、平等、公正与和谐。

目前是严加反思，如何超越口号，而结束大马在过去半个世纪的分裂、歧视与边缘化，而让全民不分种族、宗教或文化地，找出身为这个国家公民共同荣耀的时候。

通过人民力量，让善良战胜邪恶，确保大马人民不分种族、宗教或文化地团结一致、平等、公正与和谐。

一个大马的标誌充斥著整个巫统大会的会场，一个大马显然成为巫统主席、署理主席及巫青团长、妇女组主席及女青年团长在演词中不可或缺的口头襌。

但是，全体巫统领袖，包括首相拿督斯里纳吉及副首相丹斯里慕尤丁，是否真的认真与全面投入，把一个大马的概念强化为建国政策？

纳吉、慕尤丁及其他巫统领袖是否认真看待一个大马政策的首个考验是，他们是否准备以身作则的以“大马人优先、马来人居次”，而让人人都以大马人身份优先，以马来人、华人、印度人、卡达山人或伊班人居次？
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我针对125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)醜闻的提问，从国会复会的首天，即下周一的10月19日，被踢到会议尾声的7周後，即12月3日，似乎这宗醜闻微不足道。

行动党士岩沬区国会议员林立迎也对PKFZ作提问，他的提问也被踢到12月1日。

我是促首相周一在国会答覆有关2007年内阁决定委任政府首席秘书、经济策划组、首相署研究巴生港口自贸区醜闻的各项违法层面，包括非法发出4封支持信之结果。

为何首相不要在周一答复这个提问？
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