普腾应回应来自纽西兰，指普腾的ute在碰击测试中，是表现最糟糕及不能上路车种之报导

普腾管理层应回应来自纽西兰，指普腾的ute在碰击测试中，是表现最糟糕及不能上路车种之报导。

在纽西兰的一个独立碰击测试组织ANCAP（澳大拉西安新车评估计划）给普腾的双门Jumbuck货车(ute)极差的安全评分，指它在面对面及侧面碰击测试上，居最糟的1星级。

ANCAP的评分是从零到5星级，视安全措施及对司机与乘客的保护而定。

普腾的ute在每小时64公里速度的碰击测试上，未能良好保护司机及乘客，同时无法良好保护司机的脚部。

它也没有防护气囊、防锁死刹车系统及电子平衡控制（一种溜滑感应及个别轮胎刹车设施，协助司法控制车子）。

普腾的Jumbuck与在纽西兰面市的另两种ute，同时被ANCAP给予糟糕的评级。

纽西兰的媒体今日引述该国消费人组织的测试经理哈米士的谈话说，有意购车者应避开这些ute。

“我们不认为应让这些车辆上路。”

他说，一辆新ute的最低标准应是4星级。丰田的Hilux、三菱的 Triton 及福特的Falcon与Holden Commodore之ute都符合这种标准。

他指出，2星级与4星级的安全，有很大的差异，它意味著，在碰击後可以走路离开，与被救伤车载走的分别。

以下是纽西门兰先驱报的报导：

马来西亚ute的碰击测试评估
招致纽西兰消费人的警告
2009年10月16日，星期五

普腾Jumbuck只获1星级

纽西兰消费人警告说，一种马来西亚製造的ute的测试表现，是在本地售卖车辆中最糟糕的。

普腾Jumbuck（＄24,000）与在纽西兰面市的另两种ute，同时被ANCAP给予糟糕的评级。

双门的普腾Jumbuck在面对面及侧面碰击测试上，居最糟的1星级。

ANCAP的评分是从零到5星级，视安全措施及对司机与乘客的保护而定。

这种ute的车舱在每小时64公里速度的碰击测试上，未能保护司机及乘客，同时无法良好保护司法的脚部。

它也没有防护气囊、防锁死刹车系统及电子平衡控制（一种溜滑感应及个别轮胎刹车设施，协助司法控制车子）。

中国製造的双门长城汽车SA220（RM22,000）获得2星级，测试结果証明它在遭到面对碰击时，无法保护司法及乘客。

而较大型的4门长城汽车V240（RM27,000）具有前座双防护气囊及防锁死刹车系统，它也只获得2星级。

消费人组织的测试经理哈米士说，有意购车者应避开这些ute。

“我们不认为应让这些车辆上路。”

他说，一辆新ute的最低标准应是4星级。丰田的Hilux、三菱的 Triton 及福特的Falcon与Holden Commodore的ute都符合这种标准。

他指出，2星级与4星级的安全，有很大的差异。

“它意味著，在碰击後可以走路离开，与被救伤车载走的分别。”