首相阿都拉正倒数其首相任期的最后100天。
阿都拉对于上个星期天，也就是他担任首相的最后100天，在南北大道东甲通往巴莪高速公路路段发生10人丧命、14人受伤的夺命车祸惨剧一事上，保持沉默和冷漠，这与他刚接任首相首100天时，在2003年11月30日发生一宗彭亨瓜拉立卑通往末拉柏路14人丧命的死亡连环车祸事件后表达其极为愤怒和愤慨的态度，形成两个强烈的对比，不禁令人感到失望。
这同时也是标示着阿都拉的另一项重大失败，因为他在接任首相首100天就誓言要制止公路死亡车祸。
我还记得阿都拉在5年前对公路死亡车祸的愤怒和勃然大怒，当时“态度行动5”在开斋节第1天就发生25人丧命，而死亡人数在“态度行动5”的首6天更是飙升至104人，阿都拉对此表达了他的愤怒与失望。
国人在阿都拉上任首100天时被告知，在全国性节日前展开15天的“态度行动”中发生死亡车祸，夺走逾200条人命，是不可以接受的，而政府将拟定新的规则与条例以制止我国继续发生死亡车祸。
5年过去了，有关当局声称最近在开斋节期间展开为期15天的“态度行动7”已获得“彻底的成功”，因为这项从9月24日至10月8日的行动虽然依旧有208人丧命，但是却比去年开斋节的死亡人数少了17人——这已标示着即将卸任首相的阿都拉和其内阁根本不再重视夺命车祸的问题！
纳吉是否将在他明年3月接任首相后的首100天内采取行动对付夺命车祸，并确保届时能够展现有效的首相领导及带来具体成果，以便全年性解决死亡车祸的严重问题？
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