首相应在明日2008财政预算案交待PKFZ丑闻

明天在其2008年度财政预算案中，首相阿都拉应全面交待政府以46亿令吉拯救巴生港口自由区（PKFZ）的丑闻，以给全体正副部长及政务次长立下负责任与廉正的典范。

这是因为在过去两天里，财政部的副部长阿旺阿迪及政务次长希尔米针对46亿令吉拯救PKFZ的真相及性质，都异口同声地误导国会及国人。

在2007年附加预算案中，财政部要求拨出2.6亿令吉给巴生港务局，但没有解释其真正的用途。

希尔米昨天在国会总结辩论时，我与他争辩后才暴露出，该2.6亿令吉是政府以46亿令吉拯救PKFZ的首笔款项，因为从今年开始，当局必须开始付还5.2亿令吉作为偿还PKFZ承包商Kuala Dimensi有限公司所发出债券。

同时在我不断的追问下，希尔米才透露国会及我国纳税人有权知道的信息，他在国会读出政府以46亿令吉拯救PKFZ的付款安排，即：

2007 – RM5.10 亿
2008 – RM6.60亿
2009 – RM6.60亿
2010 – RM7.72亿
2011 – RM4.87亿
2012 – RM7.33亿
2013 – RM1.70亿
2014 – RM1.70亿
2015 – RM1.70亿
2016 – RM1.70亿
2017 – RM1.79亿
总共 – RM46.81亿

然而，希尔米与阿旺阿迪周二在国会那般，患上了否定症状，否认政府以46亿令吉拯救PKFZ。

譬如，我问希尔米，为何PKFZ的发展开支从4亿令吉膨胀至28亿令吉。此外，PKFZ的发展开支飙升是否非法，因为它没遵照任何超过1亿令吉的发展开支必须获得内阁批准的规定。

在阿旺阿迪方面，他在周二总结附加预算案辩论时，避开我特别提出的问题，如：

• 为何购买1000依格土地供作PKFZ之用的价格，从Kuala Dimensi购买时的9500万令吉暴长了19倍，后者以18亿令吉将土地转售给巴生港务局。
• 为何内阁驳回总检察长署及财政部的建议，即有关充作PKFZ用途的1000依格土地应通过土地徵用法令以每平方尺10令吉价格徵用，而向雪州政府的压力低头，以每平方尺25价格买下它。
• 为何前任交通部长林良实及现任交通部长滥用职权，非法的发出“支持信”给Kuala Dimensi，好让后者通过发债券筹集40亿令吉资金，而目前它必须由政府在46亿令吉拯救PKFZ计划承担起来。

今早开会的公共账目委员会不满意巴生港务局针对拯救PKFZ丑闻所作的解释不令人感到意外，因为真相显然会比阿旺阿迪及希尔米所承认更加让人震惊与不满。

因此，政府目前必须停止假装不知情或在国会中上演否认有46亿令土拯救丑闻存在的闹剧。

身为财政部长的阿都拉明天提呈2008年度预算案时必须全面交待，为何他违背本身在46个月前出任首相时许下的不会拯救数十亿令吉“白象”让国阵朋党通过人民的牺牲受惠之承诺，而在目前批准46亿令吉拯救PKFZ的丑闻。

他不能把责任推给被迫到国会表示没有发生46亿令吉拯救丑闻的副财长或政务次长，因为国人及全世界都能看到在我国50年历史上，从未在任何首相任内发生的最大宗财务丑闻已爆发。

我们应面对现实，身为首相兼财长的阿都拉应承认，他的政府已经展开46亿令吉拯救PKFZ的行动，并解释拯救的理由。