纳兹里要沙里尔“闭嘴”是不恰当

首相署部长纳兹里促请国会公共账目委员会主席沙里尔“闭嘴”，别再针对国会公共账目委员会调查巴生港口自由贸易区46亿令吉拯救计划丑闻一事发表评论，是一种极为不恰当和武断的做法，特别是因为纳兹里本身作为内阁成员曾参与决定这起拯救计划，是涉及利害关系的当事人之一。

在周四，公共账目委员会针对巴生干口自由贸易区计划召开一项耗时两小时的会议，同时招徕了巴生港务局总经理冯惠珠。陪同冯惠珠出席会议的包括交通部的会计师、行政人员（包括交通部秘书长查卡利亚•巴哈里）以及该部门负责财务、规划以及港口事务的代表。

经过两小时的会议，公共账目委员会主席沙里尔向记者指出公共账目委员会‘不满意’会议的结果。

沙里尔说：“巴生港口自由贸易区所面对的问题和报章所报道的来得更大。我们有太多没有答案的问题。”

纳兹里昨日就是因为沙里尔的言论而动怒。他向自《星洲日报》说沙里尔应该‘闭嘴’，因为他不应该在公共账目委员会的调查工作还没有完毕之前向媒体发言。

虽然这并不是身为公共账目委员会主席的沙里尔在过去三年第一次针对公共账目委员会的调查工作而发言，但是纳兹里过去不曾发出任何不满或反对意见。

为何纳兹里会针对公共账目委员会插手调查巴生港口自由贸易区46亿令吉拯救丑闻而如此敏感和紧张？难道纳兹里在这事件拥有私人利益，因为他是其中一名赞成斥资46亿令吉拯救该丑闻的内阁部长？

其实，真正应该“闭嘴”的应该是纳兹里本身，因为他应该维护公共账目委员会的独立性质，不干预公共账目委员会的调查工作。公共账目委员会只向国会负责，并非向纳兹里负责，尽管他是掌管国会事务的内阁部长。

我对首相阿都拉昨天在2008年度财政预算案的演辞，没有针对政府出手46亿令吉拯救巴生港口自由贸易区丑闻一事负起全责，感到失望。

这是非常令人遗憾的，财政部的副部长阿旺阿迪及政务次长希尔米针对46亿令吉拯救PKFZ的真相及性质，都异口同声地误导国会及国人。

周四国会所通过的2007年附加预算案中，财政部要求拨出2.6亿令吉给巴生港务局，但没有解释其真正的用途。

当希尔米在国会总结辩论时，我与他争辩后才暴露出，该2.6亿令吉是政府以46亿令吉拯救PKFZ的首笔款项，因为从今年开始，当局必须开始付还5.1亿令吉作为偿还PKFZ承包商Kuala Dimensi有限公司所发出债券。

同时在我不断的追问下，希尔米才透露国会及我国纳税人有权知道的信息，他在国会读出政府以46亿令吉拯救PKFZ的付款安排，即：

2007 – RM5.10 亿
2008 – RM6.60亿
2009 – RM6.60亿
2010 – RM7.72亿
2011 – RM4.87亿
2012 – RM7.33亿
2013 – RM1.70亿
2014 – RM1.70亿
2015 – RM1.70亿
2016 – RM1.70亿
2017 – RM1.79亿
总共 – RM46.81亿

我完全赞成沙里尔的说法，即巴生港口自由贸易区46亿令吉的拯救行动与其让人民获得更多答案，反之却引起更多问题。这肯定不能很好地反映首相所倡导的公信力、透明度和廉正。