马哈迪的过去逐渐影响纳吉的现在，因此，政府绝对有必要完整交代马哈迪时代金融丑闻造成的1000亿令吉“黑洞”

最近，过去的阴影迅速笼罩我们所出的当前时空，或说得更明白点，是马哈迪时代的阴影逐渐笼罩纳吉的现在。

今日，吉隆坡高庭择定3月5日下判，以决定是否驳回马航起诉达朱丁乃至于后者针对政府及马航的5亿令吉反起诉，终止马航与丹斯里达朱丁之间的数十亿法律诉讼。

达朱丁身陷一系列复杂又金额庞大的诉讼、相互提控与上诉官司中，皆因他无法如期偿还他在1994年购买马航股份贷款的十几亿令吉所致。

达朱丁是马航1994年至2001年间的行政总裁。

2002年，马航首次报警提报达朱丁，指控后者导致马航亏损超过80亿令吉。

根据向反贪局的投报，在达朱丁时代最大笔的损失要数把马航货运在同时在阿姆斯特丹及法兰克福二处的营运中心迁到德国汉恩单一一处，导致马航被迫与一公司签下诸多不利的飞航租约，而该公司与达朱丁家庭之后亦有连结。

这个新的货运枢纽营运导致马航在政府于2001年重新接手终止该计划前，每月蒙受1000万至1600万之间的亏损。

同时，服务终止亦导致马航遭该公司追讨3亿令吉的仲裁费用。

在政府以高出市价约两倍的每股八令吉买回马航之后，马航经历了整整十年的动荡，据报导，马航当时的债务高达95亿令吉。

2009年，国家资产管理公司及其两家子公司成功在向达朱丁追讨5亿8913万3000令吉的官司中胜诉。这个案子的起源是达朱丁向贷款集团借了17亿92万令吉，以购买马航32%股份。

但是，从1994年到1998年间，达朱丁却无法偿还贷款，导致该笔贷款成为不良贷款。

1998年，国家资产管理公司从贷款集团处买下达朱丁的这笔不良贷款，但达朱丁还是没有办法向前者还款，直到2001年10月8日，高达14亿1000万令吉贷款被列入拖欠款额。

根据部分协议，达朱丁必须分三年四期分期付款9亿4200万令吉，则他才能以最低每股价格赎回他的股权。

但是，达朱丁却无法偿还协议下的每季应付利息。2002年4月27日，原告决定终止该协议，要求达朱丁还款16亿1000万令吉。

2002年4月29日，国家资产管理公司以及两家子公司以每股2令吉75仙的价钱，售出包括科技资源工业（TRI）在内的部分股权，交易额达到7亿1739万令吉。

2005年12月31日，欠款仍有5亿8914万令吉；2006年5月11日，国家资产管理公司及棋子公司决定采取法律行动取回馀款，最后，他们在2009年打赢官司，达朱丁败诉。

但是，这名前马航舵手却也入禀法庭，向22造索取134亿6000万令吉。

达朱丁在他的法定宣誓书中宣稱，他是在前首相马哈迪及前財政部长敦达因的指示下，买下马航以救政府。

达朱丁指出，马哈迪要他“为国服务”买下马航，以救济在国际炒汇活动中蒙受巨大亏损的国家中央银行，他们签下一份“协议之上的协议”确保弥补他在此交易中蒙受的任何亏损。

尽管马哈迪否认达朱丁的说法，但马哈迪的的反驳实难取信馀人。

去年八月，布城企图干预并采取行动终止所有针对达朱丁的争议诉讼。

今年2月14日，国家资产管理公司与达朱丁达至“庭外和解”，条件只有二造知情，此举意味2009年法庭谕令达朱丁败诉，必须赔偿的5亿8914万令吉判决失效，而达朱丁也同意撤销27项上诉，其中11项为针对国家资产管理公司。

问题是，这笔总值5亿8000万令吉ㄉ庭外和解是否证明，国人时至今日依然在未马哈迪任职首相22年间的1000亿金融丑闻买单，这道问题至今未能获得任何答覆。

现在，第二道问题时，马航与达朱丁互相撤销控状之后，他们之间的数十亿诉讼是否也会有相同结果，导致政府必须在针对达朱丁的5亿8000万令吉官司中“投降”？

的确，现在是时候让我们重新检视马哈迪在位22年导致的1000亿令吉金融丑闻“黑洞”了，尤其是我们这一代的马来西亚人，竟然还必须为马哈迪过去的错误买单。

重温马哈迪在位22年金融丑闻的最佳起头，就是巴里伟恩（Barry Wain）的著作《马来西亚独行侠──动荡时期的马哈迪》第六章，“丑闻，什麽丑闻？”，该章节一开始两段就如下写著：

“马哈迪医生1981年组织政府时，推出廉洁、有效率、可信赖的口号。但马哈迪政府却立即卷进令人怵目惊心、有些甚至是叹为观止的金融丑闻。其中几宗的程度甚至足以让某些发展中国家破产，但是热带岛国马来西亚得天独厚，自然资源丰沛，尤其是丰富的岸外石油天然气资源，同时也由一群追逐迅速发展的领导人所带领，扩张增长的经济吸收了挥霍財富的负面影响，必要时候，石油天然气的出口收入将填补数十亿的缺口。”

“几乎所有丑闻都与政府、高级官员或与巫统关系密切的生意人直接扯上关系。在某些案件中，不论是非法或手法不明智的处理不当，实际上都是经官方正式授权或纵容，以遂更高深之目的。公帑透过数种不同方式为人盗取，又或者是在鲁莽、不可能或与刑事相关的企业投资名下，直接将公帑倾入黑洞。损失的数字，或某些案件中直接消失的金钱，都从未获得完整记录。普遍而言，马哈迪执政团队并没有为这些金融灾难向马来西亚人负责，而且常常将责任怪在他人头上。早在1990年，某些愤世嫉俗者就说，这是一个不良行为的好年代，或者良好行为的坏年代。”

在这个章节中，巴里伟恩估记马哈迪任内的金融丑闻可能创下1000亿令吉的“大黑洞”。

就在马哈迪过去的阴影迅速笼罩当前的纳吉政府之际，不论是1992、1993年国家银行300亿令吉外汇丑闻还是此案导致的马航双重救济丑闻，他们在在都是国人要求政府完整交代马哈迪在位22年无数金融丑闻导致的1000亿“黑洞”的强大理由。