公共账目委员会决定针对125亿令吉PKFZ醜闻，传召林良实、陈广才及总检察长供証，值得欢迎，但嫌太迟

我今天针对125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)醜闻向交通部长拿督斯里翁诗杰提出的3个问题（第34天的第100至102个系列问题）是：

问题1：这是我第2天以表示欢迎作为“每日3问”的开始。

我昨天欢迎巴生港务局(PKA)主席拿督李华民暂缓从46亿令吉政府低息贷款中，提取6亿6000万令吉，支付PKFZ的一揽子承包商Kuala Dimensi有限公司(KDSB)作填士及建築用途。

今天我欢迎公共账目委员会(PAC)昨天决定针对PKFZ醜闻，在两周後传召两名前交通部长敦林良实及拿督斯里陈广才，以及总检察长供証。PAC也将传召国阵後座议员俱乐部主席兼民都鲁区国会议员，也是KDSB首席执行员的张庆信。

我上周三在国会辩论首相纳吉在4月10日改组内阁後重新分配2009年度预算案的动议时，我曾强调，PAC不应掩盖PKFZ醜闻，並痛斥PAC主席拿督斯里阿兹米卡立反对传召林良实、陈广才及其他马华党要，如曹智雄及叶炳汉等。

其实，我曾重申，阿兹米卡立个人应退出PAC对PKFZ醜闻的调查，因为他是在2007年7月决定以46亿令吉拯救PKFZ的内阁成员之一，当时的内阁追溯批准林良实及陈广才发出的4封违法支持信，导致125亿令吉PKFZ醜闻的发生。

我欢迎PAC传召两名前交长及其他马华党要的决定，因为这是PAC首次认真与负责任地调查PKFZ醜闻。

问题2：今天是本季国会会议的最後一天，但普华永道(PricewaterhouseCooper)对PKFZ醜闻的稽查报告及附录，至今未交给朝野国会议员研读。

儘管300份有关报告及附录已经运抵国会，而且国会已经开会了整3周，这些报告及附录仍无法提供给国会议员，翁诗杰的部长能力及对国会问责的承诺，显然出了很大的问题。

怡保西区国会议员M古拉在今天国会会议开始时提问，为何国会议员仍未收到有关报告及附录，但他得不到答案。

现在的情况很荒谬，300份报告及附录已在国会大厦内，但却被藏起来，不让国会议员看到，因为它已被PAC骑劫，只能与PAC对PKFZ作出的报吉，一起提呈国会。

如果PAC主席的效率好及负责任，还没问题，但我们的PAC主席不惜扮演骑劫及妨碍国会议员取得上述报告及附录的角色，这是共和联邦国会史上的头一遭。

交长及PAC主席皆已严重疏於他们对国会的职守。

让我告诉翁诗杰，如果他无法确保国会议员立即获得这些文件，他就不配再当部长。

我要问阿兹米，他是否知道，PAC已被利用，成了翁诗杰不让国会议员获得普华永道报告及附录的工具？为何这名PAC主席没确保PAC不被翁诗杰当成替死鬼？

身为PAC主席的他，要解决这个向国会问责碍障的方法很简单，只需将PAC的初步报告与普华永道报告及附录一起提呈国会，让国会了解PAC对PKFZ醜闻做了些甚麽，而PAC可以继续调查此醜闻，包括传召有关的马华党要供証。

为何阿兹米不如此做？

我的第2个问题是，翁诗杰如何确保所有国会议员立即获得普华永道报告及附录？

如果普华永道报告及附录已被PAC骑劫及“被锁”在国会裡，他是否准备将它们直接，如通过布城的交通部或在巴生的巴生港务局(PKA)，交给国会议员？

问题3：我的第3个问题是有关翁诗杰在2008年5月10日致函首相，要求批准12亿令吉给PKFZ计划的超额工程费给计划的一揽子承包商KDSB。

翁诗杰试与这12亿令吉超额费划清界线，他说他只是充当向当时的首相阿都拉传达港务局(PKA)董事部决定的邮差，但他那封信的内容却驳斥了他的说法，因为它清楚誌明：

“6.因此，我要求最受尊敬的拿督斯里考虑及批准第3(i)及4段的事务。”

第3(i)及4段是指KDSB猑12亿令吉超额费。

我要问的第3个问题是，PKA董事部在2008年2月並未对批准这12亿令吉作出最後的决定，而把整个问题交给交通部长决定，儘管PKA董事部建议批准，但由交通部长作决定的说法，是否属实。

如果属实的话，这笔12亿令吉超额费，完完全全是由在2008年3月8日大选前担任交长的陈广才，或在大选後担任交长的翁诗杰本人决定付给。

翁诗杰对此有甚麽话说？