由於显然的利益衝突，阿兹米早应退出公账会对125亿令吉巴生港口自贸区醜闻的调查

如果国会公账目委员会达致的结论是，125亿令吉巴生港口自贸区(PKFZ)醜闻，全因该计划“从第1天开始由一群无能的人管理”，而非其他因素所造成，它将犯下严重无能之错。

看来这是公账会主席拿督斯里阿兹米目前的思维走向，他周三在公账会听証会（前交通部长拿督斯里陈广才在一名律师及两名助手陪同下出席）後，向媒体说：“一般而言，这项庞大的计划从第1天开始，就由一群非常无能的人管理。”

PKFZ醜闻会从2002年林良实担任交长时的10亿零880万令吉，增加4倍至陈广才在2007年当交长时的46亿3000万令吉，目前甚至可能飙升至125亿令吉，是否全因“从第1天开始，就由一群非常无能的人管理”造成？

这宗比马哈迪当权22年期间的首宗大金融醜闻，即25年前发生的25亿令吉土著金融醜闻大5倍的“所有醜闻之母”之形成，难道没有涉及欺诈、失信、挪用公款的严重刑事罪？

它就是我国独立52年来史上的最大宗“无头公案”？

阿兹米说，陈广才出席公账会听証会时，提出了国内及共和联邦法律专家们的法律见解。

据我所知，支持陈广才见解的英国女皇律师的看法，未提呈给公账会听証会，既然如此，它岂能附上公账会对PKFZ调查报告，作为提呈给国会的官方文件？

其他国内及共和联邦法律专家的法律见解又如何？它们是否有正式提呈给公账会听証会，以便能附上公账会的报告中，好让国会议员加以研究？

阿兹米说，一批国内及共和联邦法律专家的法律见解是，陈广才给予PKFZ一揽子承包商Kuala Dimensi有限公司(KDSB)筹集40亿令吉资金的3封支持信，不是政府的担保，而支持只是支持有关计划的信。

公账会是否将寻求英国一名女皇律师的见解，指陈广才的3封支持PKFZ信，其实是暗示政府作出担保，而债券市场也如此认为？

阿兹米说，虽然两名出席听証会的前交长陈广才及林良实，已经否认他们签发的4封支持信是政府的担保，这仅是他们俩的看法。

公账会在订于8月12日召开的听証会，传召总检察长丹斯里阿都干尼，对两名前交长的4封支持信，提出看法。

公账会调查PKFZ醜闻，形同一场闹剧，因为在2007年身为内阁部长的阿兹米，不仅知道，也接受总检察长指该4封信暗示政府担保的看法，而且阿兹米也是内阁在较後时，追溯批准林良实及陈广才非法发出的支持信，以及内阁批准46亿令吉拯救PKFZ计划的一份子。

阿兹米应辞PAC主席职，以在PAC的听証会中供証，为何他及其他部长在2007年认同该4封信暗示政府担保的看法，而使内阁在较後时给予追溯批准。

其他涉及2007年内阁有关决定的部长，也应被传召，以要他们解释支持46亿令吉拯救PKFZ的原因。

阿兹米显然已涉及利益衝突，因此我之前已促他退出PAC对PKFZ的调查，改以PAC副主席陈胜尧负责有关调查行动。

儘管迟了一些，但阿兹米退出有关调查，尚不算太迟。