如果属下官员过于忙碌，叁美威鲁应亲自回答公共帐目委员会对其部门提出的问题。

工程部长拿督斯里叁美威鲁昨天大发雷霆，指公共帐目委员会（PAC）主席拿督沙里尔干预工程部的事务，这是极不必要之举，而且是第叁世界部长思维的典型例子，因为他完全不习惯及不安于第一世界国会中的严密监督做法。

叁美指沙里尔在捞取廉价宣传，并说PAC不能不断地要其部门官员出席会议。

他说，他促其总监今后对PAC的询问，只提供书面答覆，而不再派官员出席会议。

他补充说：“我们不能浪费时间。我们要落实计划的时间很有限。”

叁美的行为令人感到很遗憾，尤其他把PAC的会议与国会会议相提并论的指是“浪费时间”。是否就是这个原因导致正、副部长及政务次长长期缺席国会，直到首相拿督斯里阿都拉不断提醒他们出席国会的重要性为止？

这是忘本的典型例子，部长都是先从国会议员做起的，如果他们不是国会议员，那里会有机会进人内阁。

叁美也作出非常危险的指示，他单方面武断地下令其部门总监别出席PAC会议，而只给书面答案，等于让他的部门官员面对蔑视国会及将被惩罚的风险。

如果内阁部门的官员可以蔑视PAC的传召，不出席会议，只供书面答覆，大马的PAC将沦为共和联邦国会，甚至全世界的笑柄。

如果属下官员过于忙碌，叁美威鲁应亲自回答公共帐目委员会对其部门提出的问题。此举将使他对大马的国会改革及现代化作出显着的贡献，而立下部长面对国会委员会的先例，这种做法在大马是罕有的，但在第一世界家里却是家常便饭而已。

叁美对PAC及沙里尔不断地追问取消兴建半座弯桥计划问题感到不满。

我对PAC非常不满，因为没对弯桥计划追根究底。 

国会在今年4月被告知，取消兴建这座11亿令吉弯桥的成本是3亿5000万令吉，即赔偿承包公司南方门户1亿令吉，以及耗资2亿5000万令吉兴建一座大道将新建的关税大厦与长堤衔接。

目前这些成本似乎不断膨涨的超过10亿令吉，包括1亿令吉赔偿、4亿7000万令吉，而非当初的2亿5000万令吉兴建8条车道的大道衔接长堤与新关税大厦、在取消计划前已施工所花的1亿6000万令吉及柔佛州政府追讨的3亿8000万令吉地税。 

如果PAC无法从工程部取得准确与妥当的答案，针对许多问题，PAC将无法向国会交待，为何这条仅800米长的8车道高架公路的造价如此昂贵，而这种长度的符合国际标准的8车道高架公路造价只介于7500万至8000万令吉之间？

如果叁美妨碍PAC履行其由国会委托的任务，他应被国会特权委员会传召，因为他触犯了国会特权。

首相拿督斯里阿都拉应驳斥叁美的这种要工程部总监下令属下官员杯葛PAC会议做法，并教育所有部长有关他们对国会及国会委员会负责的基本责任。