马航MH370失踪25天之际，波音777飞机上的239名乘客和机组人员以及不分种族丶宗教丶领域及政治背景的全体马来西亚人民又面对另一场的情绪大波动 。

当大多数的马来西亚人民在前晚凌晨时分听到说民航局更正了MH370客机驾驶舱与控制塔的最後通话, 将早前的“好的，晚安”变换成“晚安马航370”时，大家的感受是耻辱丶悲伤和愤怒掺杂的。

中国广播电台CCTV在周日已报道说，MH370驾驶舱在失踪以前传出的最后的话其实是“晚安马航370”，而不是如民航局早前所宣称的“好的，晚安”。

有关的最後一席话，乃是3月8日的凌晨大约1时19分在该客机离开马来西亚领空并进入越南的时间时所发出，比早前报道所使用的词句较为正式。
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.马来西亚不只是因为马航777波音客机莫名其妙地失踪了21天而成为“暴风之眼”（in the eye of the storm），同时也因为我们的危机管理不靖，没有给予乘客家属所有相关资讯而让他们完全失去信任，致使我国成为国际飓风的中心。

亦如一名加拿大籍的媒体专家已正确地点出，在危机处理的沟通手段上（一旦沟通不良），印象可以是杀手。

对于我们的危机管理且在这些国际危机的情况下，我们竟然有一名装模作样和笨拙的副部长，周三在国会可以如此地不负责任和不计後果地说了一大堆垃圾，是无法让人接受的。阿都拉欣在国会下议院代表部门总结元首御词的辩论时表示，大马皇家空军的军方雷达3月8日在马六甲海峡探测到MH370折返，并没有意图拦截，因为军方“假设”这架飞机是受到控制塔指示折返。

阿都拉欣在超过24小时後，才对于他羞辱了大马皇家空军，并且宣称他在国会就MH370空难向政府和人民所发表的言论已被证明是错误，以及这纯属是他个人的推测所作出的U转是不足够的。
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恭喜公正党主席拿督斯里旺阿兹莎在加影补选取得的辉煌成绩。

虽然昨天补选的选民投票率比起第13届大选的88.4% 跌到72.1% – 少了16.3%之多 – 但旺阿兹莎却在此补选中取得两大成就：马华继续大败，巫统开始失去马来选民的支持。

马华新领导层将该党在加影补选得到25% 华裔选民支持认为是“华人选票回流”的迹象，这番本事真值得“赞赏”。

如果连得到区区25% 华人选票后还不察觉马华任然继续大败的话，那“大败”两个字有必要重新诠释了。
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我曾对于3月23日（星期日）举行的加影补选提出两个期许。

第一，加影选民达到一项“不可能的任务” ──让国阵候选人失去按柜金。

然而，这仅仅是一个“不可能的苛求”，不太可能在投票日实现，因为那表示民联候选人旺阿兹莎不但得赢得这场补选，或取得比前任公正党议员李景杰在去年505大选赢获的6千824张多数票更大的多数票，她甚至必须以令人难以想象的巨大2万4千张多数票的成绩胜出。

这是因为，如果要让国阵的候选人在加影补选失去按柜金，国阵必须面对总数少过八分之一选民的支持。假设加影4万选民当中的投票率达到80%，这意味着国阵只会得到少过八分之一或不超过4千张的选票──这将让旺阿兹莎从总数3万2千张选票当中赢得2万8千张选票，国阵仅获得4千张选票，旺阿兹莎的多数票为将高达2万4千张！
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令人慨叹和心碎的马航370灾难，并非让国家在过去一周陷入黑暗的唯一事件。

国内另外两宗让人忧郁的发展是，有企图地使国会反对党领袖安华和民主行动党全国主席卡巴星丧失议员资格，以便让峇东埔和武吉牛汝莪国会议席进行补选，前者有可能最早在下一季即6月的国会会议召开前进行。

企图使安华和卡巴星丧失国会议员资格，无疑揭露了首相拿督斯里纳吉本身宣称的他严正看待国民和解和国民共识，以及备超越党派分歧，以终结在去年举行第十三届全国大选後的这10个月以来，国家方向模糊及国家领导失去方向的言为一派胡言。

纳吉以书面回答伊斯兰党主席拿督斯里哈迪阿旺针对国民和解计划的提问时，他悄悄的纳入了过去10个月似乎已经被他遗忘和抛弃了的“一个马来西亚政策”元素.
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