马航MH370客机驾驶舱最後通话内容被更正──这个新发展使到国会于4月10日休会以前成立一个以反对党领袖为首的国会特别遴选委员会来全面调查MH370空难事件的需要变得更为迫切!

马航MH370失踪25天之际，波音777飞机上的239名乘客和机组人员以及不分种族丶宗教丶领域及政治背景的全体马来西亚人民又面对另一场的情绪大波动 。

当大多数的马来西亚人民在前晚凌晨时分听到说民航局更正了MH370客机驾驶舱与控制塔的最後通话, 将早前的“好的，晚安”变换成“晚安马航370”时，大家的感受是耻辱丶悲伤和愤怒掺杂的。

中国广播电台CCTV在周日已报道说，MH370驾驶舱在失踪以前传出的最后的话其实是“晚安马航370”，而不是如民航局早前所宣称的“好的，晚安”。

有关的最後一席话，乃是3月8日的凌晨大约1时19分在该客机离开马来西亚领空并进入越南的时间时所发出，比早前报道所使用的词句较为正式。

民航局的澄清令我感到无比的羞耻丶悲伤甚至愤怒，我相信我的感受也是大多数马来西亚人民的感受。我们的负责人又再犯下另一个不应该犯的错误，它暴露出我们治国系统的无能，深深打击了我们的国家尊严，以及因此而对于我们民族的骄傲！

在过去这25天来，我国至少已暴露了以下6个错误和弱点：

1. 飞机失联的时间──有关飞机失联的时间出现好几个不同的版本。马航首席执行员阿末佐哈里开始时说失联时间为凌晨2时40分，民航局总监拿督阿兹哈鲁丁在数个小时後却提出不同的说法，指飞机是在凌晨1时30分失联。可是，“飞行雷达24 ” （FlightRadar24）的首行执行员费里德勒林达却指出凌晨1时21分才是正确的失联时间。
2. 飞机折返──马来西亚皇家空军司令丹斯里罗扎里首次提及飞机有可能折返的理论是在3月9日，《每日新闻》在周二即3月11日还引述罗扎里的谈话指MH370已折返，因为“飞机失踪前的最後一次信号是在靠近马六甲海峡的霹雳岛发出并由附近的空中交通控制塔发现，时间是凌晨的2时40分。”罗扎里在当天的较後时，否认了《每日新闻》的报道。

首相署发言人东姑沙礼夫汀在接受纽约时报的电话访谈中表示，他向军方高层查证后确定，该客机可能曾试图要折返，但没有证据显示它曾再越过大马半岛。

他说：“就他们所知，除了飞机折返，再没有新的发展。”他也补充说：“报道所引述皇家空军的谈话是‘不正确’的”。（纽约时报3月12日的报道）

3. MH370继续飞行了数小时──华尔街日报在2014年3月13日报道说：“美国调查员怀疑失踪的马航继续飞行了数小时”，代交通部长拿督斯里希山慕丁则在同一天召开的每日新闻发布会上即刻否认有关可能。
4. 飞机通信寻址与报告系统网络（ACARS）系统是在最后的无线传输前／後被关闭的──在3月15日，希山慕丁说ACARS是在驾驶舱传出“好的，晚安”最后通话之前已被关闭。

隔天即3月16日，马航首席执行员指出：“我们不知道ACARS系统几时被关闭，因为在最後的通话发生以前，ACARS任然如常运作，但在其下一个预定的信号即大约30分钟后，却没有再传输任何信号过来。”

5. 马来西亚皇家空军“假设”该客机是收到控制塔的指令而进行折返──在3月26日，国防部副部长阿都拉欣峇吉里在国会下议院报告说，马来西亚皇家空军3月8日在马六甲海峡通过军事雷达检测到MH370时，没有尝试拦截它，因为马来西亚皇家空军“假设”这架飞机是收到控制塔的指令而进行折返的。

在3月27日，他在国会外发表文告澄清说，他在国会内针对MH370折返的言论是错误的，这纯属他个人的推测。

6. 从驾驶舱中传出的最後通话内容── 那是“晚安马航370”，而不是如马来西亚驻中国大使依干达在3月12日于北京酒店向乘客家属和朋友发言时所说的“好的，晚安”。

这个在19天後才被发现的最新一项错误──从驾驶舱中传出的最後通话──加强了不管MH370的黑箱最终是否能被寻获，都必须成立一个由反对党领导的国会特别遴选委员会来调查MH370空难案件的迫切性。

因为成立一个由反对党领导的国会特别遴选委员之举，将能对国内和国际社会发出一个明确无误的讯息，即马来西亚当局没有什麽可隐瞒，并且准备为过去的4周来出现的一千零一个问题寻找答案，这不只包括打从3月8日开始，MH370为什麽丶怎样及为何会失踪，同时也要就环绕在这架波音777飞机的失踪和搜寻与拯救（SAR）的一系列问题和争议寻找答案，这包括：

• 在切换搜寻地点，即从东部到西部，从马六甲海峡转移到安达曼海丶印度洋的北部和南部走廊，而最终到印度洋的南边这个过程中，是否白白浪费了一周的时间在南中国海搜寻MH370；以及
• 根据华尔街日报的报道，各国在寻找失踪的飞机时发生协调的不当，以致白白浪费了3天时间在印度洋错误的地点搜寻MH370 ──这报道有无其根据。

上周四，首相署部长拿督沙希淡在国会内承诺安排希山慕汀向民联的国会议员汇报搜寻MH370的进展，然而，身为国防部长的希山慕汀现在人在美国夏威夷出席国防峰会，而不亲自主持汇报会。

此外，首相拿督斯里纳吉也飞往柏斯的皮尔斯空军基地，以亲自督查搜寻与拯救工作。

我促请纳吉与希山慕丁不要再继续拖延，相反的应该立刻议决成立一个以反对党为首的国会特别遴选委员会来MH370空难事件进行调查。作为马来西亚的国会议员，我们在这项课题的的参与程度不应该比其他国家如美国的立法者更糟，后者在MH370这场国际灾难发生了25天的期间，都有恰当的管道取得有关搜寻行动的最新进展报告。。

国会将在下周四即4月10日休会，如果国会在休会之前无法成立上述委员会，那将是一个严重的失责。 有关委员会需要开始筹备以针对MH370空难展开全面性的调查工作。

MH370空难属于国际性的灾难，MH370国会特别遴选委员会得考虑发起全球的议会合作，以便针对这项令人费解的谜──即在这个高科技时代，一架被视为全世界最受欢迎和最安全的客机，竟然可以在乘载239名乘客和机组人员且在没有留下任何线索的情况下失踪了25天，而展开一项国际性的调查！