8月17日的伊斯兰党全国领导层会议将为成立六年的民联三党联盟的未来起着至关重要的作用。

然而，伊党8月17日的会议可能会被雪州州务大臣危机在接下来24小时内发生的事所逾越，并为民联分裂盖下一个无法挽救的封印。

民联破局将令大马人民错愕甚至绝望，因为这已背叛了他们对马来西亚政治超过半个世纪的一潭死水，甚至是开倒车后终于出现的希望，却也是巫统和国阵领袖及党员所欢迎的福音与解脱，并将此当作他们在我国政治上遭唾弃和否决的一个“救赎”。

这也是为什么副首相暨巫统副主席丹斯里慕尤丁如此迅速地宣布12名国阵巫统地雪兰莪州议员讲无条件地支持丹斯里卡立依布拉欣继续担任雪兰莪州务大臣，纵使他已失去了人民公正党及民联对他留任的委托。
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副首相丹斯里慕尤丁宣布，国阵12名雪兰莪州州议员将无条件支持丹斯里卡立依布拉欣继续成为雪州州务大臣。

当务之急是，所有43名人民公正党，民主行动党及伊斯兰党的民联州议员，必须马上站出来表态立场。

有鉴于雪州及国家政治形势变化十分迅速，掌握时机变得十分关键。在没有选择余地下，所有的政治决策必须迅速的进行，以彰显民联是有能力回应千变万化的政治局势。

首相署部长拿督斯里阿都华希奥马星期二在新山尝试为新柔长堤于8月1日以480%的天文数字涨幅飙升作出解释时，表现得一塌糊涂。

他能够说的只是该项调高新柔长堤在新山苏丹依斯干达关税、移民及检疫大厦(CIQ)过路费的决定，是在政府决定让东疏大道(EDL)免费启用后，经过两年的研究才做出的决定。

华希说东疏大道之所以征收过路费，是因为根据特许经营合约，承建公司马资源(MRCB)应该早在2012年就开始收费，因此政府每个月须为此付出高达1100万令吉的赔偿。

两年的研究结果，政府认为没有必要收购东疏大道(EDL)。
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2014年8月10日星期日不大是丹斯里阿都卡立依布拉欣作为雪州州务大臣的决定日(D-Day)，而是在成立六年的民联能否继续为马来西亚政治改变带来希望和憧憬，在巫统数十年的霸权、腐败和不公后所迎来正义、自由、诚信、透明、良好施政、国民团结及和谐的决定日。

民联领导层理事会在2014年6月23日的会议中，三党与会领袖达成两项共识：

一、 撤换雪州大臣丹斯里卡立，及；

二、 伊斯兰党和行动党那个将各自召开中央委员会，以针对公正党推荐拿督斯里旺阿兹莎出任雪州新大臣的建议作出决定。

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首相拿督斯里纳吉应该亲自到访柔佛新山，以解释为何他破坏了2002年对柔佛人两个有关东疏大道(EDL)郑重的承诺，即“驾驶者无需为东疏大道付费”及“东疏大道不收费”。

纳吉的第一项承诺是他2012年3月9日在新山的一个马来西亚万人晚宴上，承诺“没有使用东疏大道的人将不必付费”，当时在场的还有前柔佛州务大臣拿督阿都干尼奥斯曼、马华前总会长拿督斯里蔡细历及民政党前主席丹斯里许子根。

纳吉表示这项议题已经在国家经济咨询理事会最近的会议上进行讨论，参与者包括柔佛州政府的代表。

纳吉的第二项承诺是于六个月后的2012年9月，在国会上保证“东疏大道不会收费”。
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