三美再次把国人当成傻子般愚弄

我在去年5月引述了一句古人名言，即“第一次是意外、第二次是巧合、第三次是敌人造成”，此话用在阿都拉领导下的政府建築物频频出状况方面，可以切贴的改为“第一次是意外、第二次是巧合、第三次是政府有系统的崩溃”。

我当时提到一系列政府新建築物在短短数周内出状况的问题，即：

•在2007年3月22日，布城第9区土崩，事发地点离3幢15层高政府公寓仅有数尺之遥，並毁坏了25辆汽车，导致第11期政府房屋计划下的A、B、C幢公寓的约1500人被迫疏散；

•在2007年4月11日，布城的移民局总部因水管爆裂，令整座7层楼的建築淹水，导致约1000人被疏散；

•在2007年4月28日，布城的企业及合作社发展部的灭火系统漏水，令一片天花板从高处坠落；及

•在2007年4月30日，号称世上最大法庭大厦的吉隆坡大使路新法庭大厦的一个秘书室天花坠落。

“第一次是意外、第二次是巧合、第三次是政府有系统的崩溃”的标签可以再次用在最新的政府醜闻上，即第2中环大道甲洞天桥经过耗资7000万令吉维修後，不到两年内又第3度出现裂痕而关闭。

两名驾车人士经过该处时，所驾的汽车被坠落的碳纤维带击中，幸好逃出鬼门关後，第2中环大道被部份关闭後，工程部长拿督莫哈末再因发表了两项声明：

•“儘管我的官员已呈报说有关结构是安全的，但我们不会对公路使用者的安全有所放鬆”；及

•“政府将不会承担任何的开支，因为有关维修保用共同到年尾才失效”。

这两项都是废话及缺乏公信力，这是前工程部长拿督斯里三美威鲁的招牌，莫哈末再因不应步上其後尘。

这项新醜闻，是三美威鲁把国人当成傻子般愚弄的最新例子。

基於多项因素，第2中环大道成为一个多重性的醜闻，包括：

（1） 由於天桥在建竣後两年内，在2004年8月首次及在2006年2月第2次关闭，它原本是应符合国际标准及可用上100年的。

在2006年2月，三美誇下海口说，甲洞天桥经过维修後“能使用超过95年，因为它们建成後可用上100年”！

在2006年8月，当甲洞天桥重新开放给轻型车辆使用时，三美又说：“使用者不必担心安全”，因为该大道所定下的标准比英国的1.5级还高，即1.7级。

该天桥於周日被关闭为期3周後，这些话都已証明是不可靠的。

（2） 自2004年8月至2008年3月的42个月内，三美不断的以工程部长身份宣称，第2中环大道的承包商Bumi Highway将负担所有的维修费，这又是另一项施政上的醜闻。

因为有关维修费在亳无交待之下，从原定的1800万令吉涨了4倍至7000万令吉。

儘管莫哈末再因在理伦上说的没错，维修费将由Bumi Highway承担，但这种说法亳无意义，因为Bumi Highway对之前的7000万令吉维修费分文未出，它完全由政府及纳税人以“预支”给该承包商的方式支付！

（3） 有人揭露，工程部维修之前裂痕的方法与专家，即Halcrow Consulting公司建议的有别，後者建议别採用预先压缩碳纤维来强柱稳住头，因为它缺乏伸缩性。（太阳报）

政府支付Halcrow 800万令吉谘询费，这笔钱是白花了，因为它的建议被公共工程局所否决。

（4）首相拿督斯里阿都拉被迫亲自插手，在2006年2月3日召开一项会议，出席者有第2财长丹斯里诺莫哈末及首席秘书丹斯里森苏汀，以克服当时的工程部长拿督斯里三美威鲁与公共工程局之间的口水战。

三美在2月3日会议中赢了第一回合，但最终还是败下阵来。虽然三美在会後宣佈，维修工作将由英国的Halcrow监督，並坚称费用是1800万令吉，但两周後的内阁会议却让公共工程局获胜，内阁接纳该局的建议，将维修工程交给德国公司Leonhardt Andra & Partners (LAP)进行，费用是4000万令吉，後来再膨胀至7000万令吉！

（5）首相及所有内阁部长对甲洞天桥的新裂痕醜闻，必须负起内阁责任，因为内阁必须对其维修决定，立下向人民及国家负责的典範。

（6）政府官员，无论是财政部或公共工程局的，没向上一届国会的公共账目委员会交坦诚交待甲洞天桥的醜闻，以至一些官员犯下误导公共账目委员会而蔑视国会的错误。

三美在昨天说，他对甲洞天桥醜闻无可奉告，他只将回答一个由政府委任调查小组提出的问题。

三美必须向大马纳税人坦诚交待他掌管工程部时的一切，因为他在任时出现了许多醜闻，让纳税人如傻子最终为这些醜闻买单。

有鑑於此，我要呼吁政府针对第1及第2中环大道甲洞天桥醜闻成立皇家调查委员会，以向纳税人作出一个圆满的交待。