登州政府343万换官车的争议——公然在阿都拉脸上狠狠刮了一记耳光！

我已促请首相阿都拉在国会下议院于8月18日的首天财政预算案会议上，公布他指示中央及各州政府使用国产将相为官车的成本效益报告。

我也促请阿都拉详细说明中央及各州政府在遵守有关指示时所面对的问题，以及与其他汽车品牌相比，国产将相是否适合作为官车。

阿都拉在上个星期五发出内阁指示，禁止登州行政议员使用马赛地E200房车，以及必须继续使用他们的国产将相官车，而相关马赛地房车只限充作接待外宾的车辆。但是就在阿都拉发出指示后短短不到24小时，登州行政议员竟在阿都拉亦同时出席的场合上公然违抗他的指示，这显然是在阿都拉脸上狠狠刮了一记耳光！

这起事件经由媒体报导，虽然并没有一针见血地说明。

这起事件是发生于隔天在新山举行的2008年马来西亚花卉节开幕典礼。当时最高元首和首相阿都拉皆有出席。

根据报道，这是马来西亚花卉节首次获得国外机构的参与，包括：中国苏州市旅游局及澳门特别行政区政府旅游局。

在花卉节花车游行中率先登场的是登嘉楼州一辆主题为“庇护天然遗产的登嘉楼”花车，其海洋生物主题造型让她获得花车游行大奖。

代表登州出席的登州旅游、文化、艺术及文物委员会主席查巴行政议员当时展示其车牌“TAM 28”的新马赛地，抢尽了所有风头，并获得《星期天星报》在封面刊登图文报导。但是，该辆马赛地当时照理说应该已归还至州政府车库。

当我阅读着花卉节的新闻时，脑海中第一个想法就是：登州根本不需要制作任何花车来赢取任何奖项，他们只需“非法”使用并公开展示新的马赛地E200房车，就能造成全场轰动。

阿都拉不可能没有察觉到，他的领导威信及作为首相的权威在上个星期六的花卉节中受到公然挑战，因为该名登州行政议员在新山公然违抗他的指示。

但是，他究竟做了什么？

即使是现在，登州行政议员不能使用马赛地的指示却不断受到违反！

普腾董事经理赛再纳阿比丁昨天提出抗议，认为国产将相被恶意中伤，并宣称一辆国产将相的全国平均维修费仅是一年2千373令吉，而马赛地则需要3千600令吉。

登州州务大臣阿末赛益就曾表示，州政府自2004年以来共耗费107万1千令吉作为国产将相的维修费。

赛再纳阿比丁表示，普腾的公司内部稽查结果显示，登州政府仅支付7万8048令吉68仙给普腾车厂，其余的99万3620令吉14仙，或维修费总数的93%，是支付给非普腾代理维修厂的16辆国产将相维修费。

在此之前，赛再纳阿比丁宣称登州政府的35辆国产将相维修费是每辆平均542令吉，但这却被阿末赛益指责为“无稽之谈”。

国产将相过度标高的维修费问题，并不单单只是发生在登州，其他州属亦是如此。

举例来说，赛再纳阿比丁宣称国产将相的齿轮箱成本约3千令吉，但这却有违雪兰莪州的真实情况。雪州地方政府委员会主席刘天球行政议员在3个星期前耗费了2万3000令吉换了一个新齿轮箱。

根据报章今天的报导指出，反贪污局已先后扣留了5名涉及国产将相维修费过度标高的人士进行调查，其中包括两名车厂业者。

既然这是一个全国性问题，那么反贪污局是否准备针对中央及其他各州政府的高维修费问题，展开全国性调查？

就让首相阿都拉在8月18日的国会下议院首天财政预算案会议上，针对国产将相所引发的争议给予一个完整的答复。