江作汉是否支持巴生港务局(PKA)扣住准备付予巴生港口自贸区(PKFZ)总承包商Kuala Dimensi的下一次付款7亿7200万令吉？

新任交通部长拿督斯里江作汉是否支持巴生港务局扣住准备付予巴生港口自贸区(PKFZ)总承包商Kuala Dimensi有限公司(KDSB)的下一次付款7亿7200万令吉？

我在2007年9月获得一份2007至2017年，PKA付款46亿令吉给KDSB的排表，它与KDSB发债券筹资及令我国面对125亿令吉PKFZ醜闻有关。

由当时的财政部政务次长拿督斯里希尔米向国会提呈的付款排表阐明以下的付款安排：

PKA从2007至2009年已付款18亿3000万令吉给KDSB，並将在6月30日至7月31日之间，分4次付出在今年应付的7亿7200万令吉。

由于PKA在去年9月起诉KDSB在PKFZ计划上超支，指控KDSB针对两项发展计划作出虚假的8300万令索款，以及PKA正研究两项其他索偿，新任交通部长应表明，他是否支持扣住PKA将付予KDSB的付款7亿7200万令吉？

国际透明组织大马分会会长刘胜权已建议，在讼案有结果前，开设一个由第3方托管的户头，因为如果PKA现在付款，将来打赢官司後，也许拿不回钱。

有鑑于止，国人有权知道，总检察长丹斯里阿都干尼去年12月许下的承诺，即除了4名执行人员已被逮捕及被提控外，将有“更多”及“更大尾鱼”将在125亿令吉PKFZ醜闻下被提控。

阿都干尼在现任马来西亚反贪污委员会主席拿督阿布卡欣及全国总警长丹斯里慕沙哈山的面前宣称，4名执行人员只是冰山的一角，将有更多人会落网，以及“调查此案仍有多个阶段”。

根据2009年12月11日的新海峡时报报导，干尼在记者会上宣佈上述4名执行人员被提控时说：

干尼说：“这仅是首阶段的调查，更多将会到来。”

他也说他的办公室，以及反贪会及警方，已经调查该醜闻多个月。

“许多课题涉及法律及实据，不仅复杂，也需要相当的时间收集証据。”

“受调查罪行包括商业罪案、洗黑钱、滥权及贪污。我们必须调查许多人及鑑定谁与谁勾结。如果你问我，涉及的任何人都是大鱼。”

干尼说，有关机构必须深入调查所有资料，以便能对付涉及者。

“这肯定不是事情的结束，而只是一个开始。”

他强调说，他们必须交待他们的扮演的角色及行动。

“我决定要提控这些人，因为我不能等当局完成整个调查工作，因为这将拉长时间。其他人将分阶段被提控。”

干尼补充说，有关当局对这起案件“很认真”，而不会受到任何一方的影响。

“我们很客观。警方及反贪会做的很好。”

他说：“无可否认的，完成调查工作需要很好的时间，但别催我们，因为这会造成不公平的调查。”

在干尼说了“这肯定不是事情的结束，而只是一个开始。”及“他们必须交待他们的扮演的角色及行动”後，国人有权知道，反贪污的各阶段调查结果，在过去6个月来静悄悄的，是否因为对反贪会及总检察署的PKFZ档案，没採取进一步的行动。