纳吉的第2内阁，不仅是国家史上最不具代表性的内阁，同时也是非常倒退及封闭的内阁，无法激起大家对一个大马及新经济模式不仅是口号的信心

以最多非民选及未能中选上议员组成的纳吉第2内阁，不仅是国家史上最不具代表性的内阁，同时也是非常倒退及封闭的内阁，无法激起大家对一个大马及新经济模式不仅是口号的信心。

昨天的内阁小改组，是过去一周来，对自诩具改革者信用的纳吉之第2项打击，首个是他周六出席土著权威组织为首的土著经济大会时，被告知他们反对新经济模式，而遭到的公开耻羞辱。

在首相大谈如果国家要在2020年崛起为一个高所得先进国的国家政治、经济、社会及政府转型後，大家不免期望纳吉的第2内阁会发出“我们能够改变”的信息！

但情况並非如此，新内阁没带来改变或清新气息，依然充斥著疲惫与名誉欠佳的政治旧面孔。

纳吉不仅没缩小内阁及去除朽木，反而多委任4名上议员，好让他们出任副部长职。

随纳吉耍个花招後，国阵从14个成员党扩大为14＋的联盟，让以第2人民进步党主席身份自居的拿督慕鲁基亚上议员，继续担任首相署副部长。

翁诗杰被除名令人感到意外，这令他成为马华党史上，部长任期最短的马华领袖，儘管他不是任期最短的票选马华总会长，因为在1986年8月中选为马华总会长的陈群川，在9个月後就辞职。

然而，必须受到认同的是，在公信力上，翁诗杰比所有其他4名部长来得出色。

第2纳吉内阁发出错误信息，而有违其大改革家称号的做法是，他竟然将拿督曹智雄擢升为房屋及地方政府部长。

普华永道会计事务所在去年公佈的稽查报告中指曹智雄可能存有利益衝突，而牵涉到125亿令吉巴生港口自贸区（PKNZ)醜闻，纳吉又委他为正部长，到底是甚麽意思？

儘管这名亚罗士打区国会议员在2007至2008年间，担任巴生港务局主席，但他否认曾犯错，並宣称他接任主席职是“为国服务”，国人有权问，为何在曹智雄“为国服务”期间，闹出巴生港口自贸区醜闻後，还擢任他为正部长的“为国服务”？

由普华永道的上述报告有特别提到曹智雄，曹智雄的正部长委任，是否获得马来西亚反贪污委员会的认同？

值得关注的是，新任交通部长拿督斯里江作汉，在马华拥有的星报上，对125亿令吉巴生港口自贸区醜闻不欲置评。

在国阵内阁及政府眼中，125亿令吉巴生港口自贸区醜闻是否已经“寿终正寝”？