马航不能在搭客於近一个月来日益投诉它“没有系统”而调高机票价格

马航（MAS）不能在搭客於近一个月来日益投诉它“哪有系统”(Mana Ada Sistem)，班机时常延误而使人回想起10年羞劣服务的糟糕时期调高机票价格。

為何马航突然间回到10年前那种“哪有系统”情况，班机延误变成家常便饭，而玷污了这家国营航空公司及国家的声誉？

交通部长拿督斯里陈广才是否了解，由於班机频频延误，令马航的服务水平大幅滑落，每天给搭客带来极大的麻烦？

他是否能公佈马航在过去4周来，每天的班机延误情况，并与前一个月及前一年作比较？

在马航服务糟糕的时候调查机票价格是不合情理的。交通部长是否準备插手，以确保搭客可以因為马航班机的频频与过度的延误，而向马航索取赔偿？

大马纳税人在过去10年来付出数以十亿令吉计的纳税钱来扶持马航不倒，不仅是政府付出8亿5000万令吉给马航新管理层应付其双方离职计划（MSS）削减职位及合理化航线需求，也自1994年达朱丁“私营化”马航政府股权以来，多次耗资数十亿令吉拯救马航。

马航在过去10年来耗尽人民的数十亿令吉血汗钱让一小撮朋党受惠后，马航在调高机票价格之前，大马的搭客要它先克服日益滑落的服务水平，尤其是班机準时方面，洗掉(Mana Ada Sistem)污名，并不為过！