“LCS工程不会再拖延”的空话还不够好：试问六艘LCS交付的新里程碑是什么，是否会在2026年至2030年第十三个马来西亚计划的时候，但第一份意向书（LOI）早在第九个马来西亚计划时就发出了？

“濒海战舰（LCS）工程不会再拖延”的空话还不够好。

六艘LCS中的第一艘原定在2019年4月就交付，还有我们现在本应有五艘LCS（其中第六艘将会在明年6月交付，但它完全还没有开工建造）保卫马来西亚的安全和治安。

我们现在的濒海防卫可说完全是零，因为马来西亚皇家海军自2019年就一直没有获得这六艘LCS。

尽管莫实德海事造船厂有限公司（BNS）执行长阿兹扎表示“LCS工程不会再拖延”，但六艘LCS交付的新里程碑又是什么：六艘LCS是否要等到第十三个马来西亚计划（2026年至2030年）才会交付呢？但第一和第二艘LCS原定在第十一个马来西亚计划期间就要交付给皇家海军！

90亿令吉LCS工程可说是国防采购史上最重大的挫败，相关意向书甚至早在第九个马来西亚计划期间在2010年10月15日就发出。

BNS已经撤销颁授给Contraves Advanced Devices有限公司（CAD）和Contraves Electrodynamics有限公司（CED）的附属合约。这两家公司充当向原厂器件制造商（OEM）购置器件来建造船舰的中介公司，但OEM是否有照着他们与CAD或CED签署的各个合约同意提供器件呢？

阿兹扎不应该发表无意义的言论，比如他说BNS并没有预计与CAD和CED终止合约会让工程拖延，但这个工程早已经拖延多时。

我要呼吁首相署机构国会遴选委员会紧急召开会议，并传召马来西亚反贪污委员会首席专员阿占巴基来解释为何反贪会没能在90亿令吉LCS丑闻上提控任何人，尽管他手上已经有两份LCS丑闻报告。这两份报告分别是由时任总稽查司安布林所领导的LCS公共管治、采购及财务特别调查委员会（JKUSTUPKK）的报告，和莫实德重工业企业（BHIC）委托Alliance IFA （马来西亚）有限公司所准备的LCS采购（2011年至2014年）鉴证稽查报告。它们都充斥着贪污、滥权、失信、不当行为和欺诈的可能罪状。

阿占有两年多的时间来按照这两份LCS丑闻报告采取行动，这些报告几乎是双手奉上给他的；但反贪会却在过去两年毫无行动。

首相署机构国会遴选委员会应该传召阿占来解释其中原因，并在国会于2022年10月3日复会时向国会呈上相关报告。

这些举动格外重要，尤其BNS前主席阿末诺上个月所面对的三项控状都与LCS丑闻之前的事件有关，意味着它们都和现在的丑闻无关，而是攸关其他的国防采购丑闻。