希山慕丁应该解释为何国防部将在政府没有拨出额外资金下必须完成及交付的LCS数量从两艘减至一艘

国防部部长希山慕丁昨天表示，目前持续建造中的第一艘濒海战舰（LCS 1）不会获得政府的新拨款。

希山慕丁也说道，唯有LCS 1建造完毕后，政府才会考虑让莫实德海军造船厂（BNS）获得额外拨款来完成余下五艘LCS的建造。LCS 1据称需要多两年才能建造完毕，尽管当初设下的期限是2019年。

希山慕丁应该解释为何国防部将在政府没有拨出额外资金下必须完成及交付的LCS数量从两艘减至一艘。

当希山慕丁在2022年1月25日为公共账目委员会作证时，他谈及90亿令吉LCS合约的“企业重构”，还有承建商即BNS得在政府没有新拨款下交付两艘LCS。

这是希山慕丁在2022年1月的说法：“他们（BNS）不会再从政府那里获得任何资金，直到这两艘船交付为止”。（国会辩论记录第4页）。

希山慕丁在2022年1月25日为公账会作证时也说道：“。。。如果我们要继续下去，我们不能在莫实德无法承诺交付至少两艘船的情况下投入所有的钱”，还有“这是我们唯一的选项。如果我错了或做得不够，那么我就没有其他建议了。你们就得找新的国防部部长啦”。

国防部部长应该解释为何在短短三个月内，他将承建商在不获得政府额外资金情况下所必须完成的LCS数量从两艘减到一艘。

我要肯定希山慕丁解密马来西亚皇家海军濒海战舰工程的施政、采购及财务调查委员会（JKSTUPKK）报告，还有他昨天在内阁提起设立皇家调查委员会调查90亿令吉LCS丑闻。

公账会主席黄家和已经说过，JKSTUPKK报告应该在未删减下公布。我在此要呼吁希山慕丁针对这份报告的删减部分与全体国会议员召开一次秘密特别会议，以及解释国防部对于六艘LCS的计划。

希山慕丁应该要意识到他是国防部部长而不是信使，尽管他实现了他星期二在上议院的承诺即把LCS皇委会的议题带上内阁，但是马来西亚人民还是期望内阁真的会成立皇委会，而不是只让国防部部长充当信使。

正如我昨天说过的，倘若希山慕丁不能说服内阁为90亿令吉LCS丑闻设立皇委会的话，他就应该辞去国防部部长职位，因为这显示出他作为国防部部长针对国防事务的观点和建议是无关紧要的，没有被其他内阁部长当一回事。

我已经列出来为90亿令吉LCS丑闻设立皇委会的20个理由。

第21个理由就是JKSTUPKK报告，即使是删减版也是如此。

事实上，这份报告已经达到了多个目的。它是对前首相纳吉向那些在LCS采购失败上怪责他的人士所发出的挑战的回应，因为LCS事件可以追溯到2007年，也就是纳吉还是国防部部长的时候。

这份报告也证明了巫统主席兼前副首相阿末扎希在说谎，他之前说过将LCS采购失败算在他头上是不合理的，因为他在工程颁授的时候还不是国防部部长。

JKSTUPKK报告证明了在2011年7月在没有与使用单位即马来西亚皇家海军咨询下就推翻海军所提出的尼德兰制六艘西格玛级LCS的采购建议，然后转而选择天蝎级船舰承建商的六艘高云级LCS的人正是扎希。

扎希现在还有什么话要说的吗。

扎希应该解释为何在采购西格玛级LCS一事上得需时接近一年即从2009年10月到2010年5月，且在这期间还与马来西亚皇家海军召开六次会议来探讨海军所提出的西格玛级LCS的采购建议，最后才由国防部部长在2011年5月26日最终核准这项采购案。然而，这个决定却在三天内在2011年7月11日就被推翻，因为有关承建商派代表来斡旋，且在没有与海军咨询下进行？

采购高云级LCS的决定是否从一开始就在扎希知情下由纳吉拍板定案？如果是的话，这就意味着皇家海军与国防部接近一年共六次的会议，且最终由身为国防部部长的扎希在2011年5月26日针对西格玛级LCS采购案给予确切核准的这一切其实只是一场戏码，而皇家海军的意见是完全不重要的？

看来答案只能随着90亿令吉LCS丑闻的皇委会成立才能揭晓。

我有观察到莫实德重工业公司前执行主任丹斯里阿末蓝利星期一所面对的三项控状都与这次的LCS丑闻无关。

这三项控状的内容全部都是他在2011年12月16日发出LCS采购的颁授书（LOA）之前的。

这意味着它们与其他国防采购丑闻有关，马来西亚反贪污委员会应该解释为何在历经十年后，该委员会还是无法在90亿令吉LCS丑闻上提控任何人。

难怪马来西亚在评量国防领域贪腐的透明国际政府国防廉洁指数（GDI）里被列在存有贪污高风险的D组国家级别。马来西亚的多个国防购置深陷在贪污、不当作业和滥权里，比如F5战斗机被盗窃两个引擎、鲉鱼级和阿古斯塔级潜水艇丑闻、皇家空军飞机坠毁事件、六架“小鸟”型直升机延迟四年交付事件、28架俄罗斯制战斗机中只有4架能够飞行等其他涉及数百万或数十亿令吉的国防采购恐怖事迹。

反贪委应该针对这些事件作出妥当的交代。