多亏了纳吉，马来西亚甚至输给了拥有两艘Gowind 濒海战斗舰投入运作的埃及，尽管埃及比马来西亚迟签署采购 Gowind 濒海战斗舰的合同

多亏了马来西亚第六任首相纳吉，马来西亚甚至输给了拥有两艘Gowind 濒海战斗舰投入运作的埃及，尽管埃及比马来西亚迟决定采购 Gowind 濒海战斗舰。纳吉也因为使马来西亚被全世界视为盗贼统治国家而蒙受污名。

马来西亚早在2011年就决定购买六艘Gowind 濒海战斗舰，虽然合同被推迟到2014 年才签署。埃及在2014年才签署了10亿欧元购买四艘Gowind濒海战斗舰的合同，现在有两艘Gowind濒海战斗舰投入运作。

马来西亚于2017年8月24日在红土坎推介了第一艘 Gowind濒海战斗舰Maharaja Lela，但该战斗舰尚未完工，预计仅在2024 年、2025年或2026年交付，创造了船舶用最长的时间推介和下水的历史。

纳吉能否解释为什么埃及的第一艘Gowind 濒海战斗舰需要29个月建成，而马来西亚的第一艘Gowind濒海战斗舰需要大约10年才能完成？

所有六艘Gowind濒海战斗舰均已命名——第一艘为Maharaja Lela、第二艘为 Syarif Masahor、第三艘为Raja Mahada、第四艘为Mat Salleh、第五艘为Tok Janggut 和第六艘为Mat Kilau，但没有一艘濒海战斗舰是完成的，第六艘濒海战斗舰也没有开始施工。

纳吉昨天回复民主行动党宣传秘书兼古来国会议员张念群，就是最好的证据，证明纳吉是90亿令吉濒海战斗舰丑闻的“幕后黑手”。

在采购六艘濒海战斗舰时，他不仅担任首相和财政部长，而且他曾两次担任国防部长——第一次是从1991年至 1995 年，第二次是从2000年至2008年。

我问阿末扎希，为什么在2009年至2013年担任国防部长时，他于2011年7月11日在没有咨询最终用户海军的情况下，推翻了海军采购六艘荷兰制造的Sigma濒海战斗舰的建议，并选择了鲉鱼级潜艇制造商的六艘法国制造的Gowind濒海战斗舰。

阿末扎希能否解释，为什么从2009年10月到2010年5月，花了将近一年的时间与马来西亚皇家海军就马来西亚皇家海军采购Sigma濒海战斗舰的建议，进行了六次会议，而国防部长最终于2011年5月26日批准了采购Sigma濒海战斗舰；以及为什么在2011年7月11日，凭着承包商重新提呈的建议，在没有咨询马来西亚皇家海军的情况下，在三天内推翻了之前的决定？

现在我明了为何纳吉过去一周在他的脸书上非常活跃，一直捍卫90亿令吉的濒海战斗舰丑闻，并将丑闻归咎于希望联盟。

公共账目委员会（公账会）关于 90 亿令吉濒海战斗舰丑闻的报告应该是畅销书，因为它是一个关于公共服务中腐败、欺诈、滥权、管理不善和犯罪的引人入胜的惊悚故事。

现在我明了为何纳吉过去一周在他的脸书上非常活跃，一直捍卫90亿令吉的濒海战斗舰丑闻，并将丑闻归咎于希望联盟。

阿末扎希于2021年10月25日向公共账目委员会提供的证词读了令人难过，因为很明显，国防部长当时拒绝承认马来西亚皇家海军为“最终用户”。这也证明了马来西亚皇家海军的时任首长阿都阿兹的投诉是正确的。他投诉“有些事情大错特错”，他就采购的濒海战斗舰从Sigma更改为Gowind发出10封抗议信（五封给国防部长，两封给首相）却被置之不理。

90亿令吉的濒海战斗舰丑闻有四宗“原罪”，即：

• 离奇地从采购荷兰制造的Sigma濒海战斗舰，转变为采购法国制造的Gowind濒海战斗舰；
• 无视最终用户马来西亚皇家海军的观点和立场——这导致当时的马来西亚皇家海军首长阿都阿兹评论说：“设计由主要承包商而不是最终用户决定没有先例。”；
• 将用于采购濒海战斗舰的部分资金用于偿还另一个旧项目的坏账；
• 任命“中间人”公司Contraves Advanced Devices Sdn. Bhd.（CAD）和Contraves Electrodynamics Sdn. Bhd.（CED）。法务审计报告发现中间人公司导致代工生产（OEM）制造的设备价格上涨了两三倍。

我欢迎内阁决定解密两份报告，即由前总审计司安比林担任主席的采购、治理和财务委员会的报告，以及针对濒海战斗舰项目的法务审计报告。

但这还不够。

内阁必须更进一步——成立皇家调查委员会，不仅要追究违法者，还要为90亿令吉的濒海战斗舰丑闻找到最佳解决方案，以保护国家的安全和主权。