马来西亚的每个人，上至政府或在野党，下至公共或私人界都应该同意以下应对90亿令吉濒海战舰丑闻的四个方法：（一）从丑闻中吸取教训、（二）惩处肇事者、（三）保障国家安全和主权以及（四）维护现有军事人员和退役人员的利益。

(i) 从丑闻中吸取教训

我们还没有从这宗丑闻中吸取教训，因为我们甚至都不知道它是如何开始的。

根据国防部首席秘书慕兹阿都阿兹在2022年1月25日为公共账目委员会所做的供词，六艘濒海战舰的历史可以追溯到2007年，而时任国防部部长就是纳吉。
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公正党署理主席拉菲兹指控一家名为Rheinmetall Air Defence AG（RAD）的外国公司全面控制濒海战斗舰分包商Contraves Advanced Devices Sdn. Bhd (CAD)。如果前首相纳吉无法反驳拉菲兹的指控，这就是纳吉是90亿令吉濒海战斗舰丑闻的“幕后黑手”的另一个原因。

拉菲兹表示，RD Investment AG全资拥有的德国国防承包商RAD，持有CAD 49％的股份。

武装部队基金局的子公司莫实得重工（BHIC） 已于 2010 年 4 月 28 日批准购买 CAD 51% 的股份。

然而，尽管莫实得重工持有CAD的多数股权，但拉菲兹声称莫实得重工通过2010年 8月13日的采购协议，将该公司的全部控制权交给了RAD。
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多亏了马来西亚第六任首相纳吉，马来西亚甚至输给了拥有两艘Gowind 濒海战斗舰投入运作的埃及，尽管埃及比马来西亚迟决定采购 Gowind 濒海战斗舰。纳吉也因为使马来西亚被全世界视为盗贼统治国家而蒙受污名。

马来西亚早在2011年就决定购买六艘Gowind 濒海战斗舰，虽然合同被推迟到2014 年才签署。埃及在2014年才签署了10亿欧元购买四艘Gowind濒海战斗舰的合同，现在有两艘Gowind濒海战斗舰投入运作。

马来西亚于2017年8月24日在红土坎推介了第一艘 Gowind濒海战斗舰Maharaja Lela，但该战斗舰尚未完工，预计仅在2024 年、2025年或2026年交付，创造了船舶用最长的时间推介和下水的历史。

纳吉能否解释为什么埃及的第一艘Gowind 濒海战斗舰需要29个月建成，而马来西亚的第一艘Gowind濒海战斗舰需要大约10年才能完成？
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首相依斯迈沙比里和外交部部长赛夫丁的Telegram账号被骇固然极为恶劣，但这不应该成为警方和政府保持沉默四天的藉口，无法针对来自Meta的警方利用水军来散播假新闻和虚假讯息的严重指控给予强而有力的回应。

为何政府不愿意表明它将会在这个资讯时代做个好数码公民，除了在任何方面的网络战上保卫马来西亚人民，也不会在资讯时代滥用其权力、责任和信任，还有更加不会对其公民进行任何形式的侵犯私人空间的行为，比如利用水军来散播假新闻和虚假讯息。

首相和外交部部长的Telegram账号被骇事件理应提醒政府它保护马来西亚人民免于任何形式的数码侵犯的重要性，这已俨然成为数码世界的新权益。

这就是为什么警方在过去四天针对科技巨头Meta在其公布的《季度恶意威胁报告》里所宣称的马来西亚警方利用水军来散播假新闻和虚假指控的严重指控，所做出的唯一一个回应，并且这个回应还是疲弱及站不住脚的，是极为不幸和恶劣的。
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自从公共账目委员会就高达90亿令吉的濒海战斗舰丑闻提交爆炸性报告以来，在过去一周马来西亚人的脑海中盘旋着一个问题——纳吉是这庞大丑闻的“幕后黑手”吗？

公共账目委员会的报告是一个关于公共服务中腐败、欺诈、滥权、管理不善和犯罪的惊悚故事。在没有阅读和理解有关报告的情况下，纳吉在过去一周在他的脸书上非常活跃，一直捍卫90亿令吉的濒海战斗舰丑闻，并将丑闻归咎于希望联盟。他的举动只会强化马来西亚人民脑海中的这个问题。

采购六艘濒海战斗舰时，纳吉是首相兼财政部长。身为首相和财政部长，他扮演了什么角色？

巫统主席阿末扎希于2009年至2013年担任国防部长。他是少数知道纳吉是不是濒海战斗舰丑闻“幕后黑手之手”的人。
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